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O trecho da BA-101, na região de Itapebi, no Sul da Bahia, tem se tornado o pior trecho da Rodovia. Um desvio de terra por causa da ponte do Rio Jequitinhonha com risco de desabamento, tem sido um desafio para motoristas e mostra o claro descaso do estado.
Nos últimos dias, os caminhoneiros que circulam pela BR-101, passando na região sul da Bahia tem enfrentado o pior trecho da BA-101, um desvio de terra na ponte do Rio Jequitinhonha que tem riscos de desabar, tem causado sofrimento e prejuízos incalculáveis a caminhoneiros.
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Fortes chuvas recentes na região sul da Bahia estão impactando as condições de tráfego, especialmente neste trecho da rodovia. A situação é de atenção redobrada para os motoristas que trafegam na área.
Quem é obrigado a enfrentar este trecho da BR-101, não tem boas lembranças do que tem vivido, ou vivenciado ao atravessar este desvio. Carros atolados, famílias esperando por ajuda, filas enormes e muitos carros com suspensão quebrada devido as péssimas condições do trecho.
A travessia sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101, localizada em trecho da cidade de Itapebi, no sul da Bahia, foi interditada desde o início de maio de 2025 por medida de segurança. O bloqueio da ponte que é uma importante conexão entre o sul e o nordeste do país, vem causando muitos transtornos aos caminhoneiros e aos moradores da região.
No dia 5 de junho de 2025, o ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou a reabertura da ponte, exclusivamente para veículos leves. A liberação aconteceria no dia 20, mas foi antecipada, para dia 18 de junho.
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No dia 24 de julho, o ministro dos Transportes, Renan Filho, ao lado da deputada Claudia Oliveira e do Governador Jeronimo Rodrigues, anunciou que havia autorizados os serviços emergenciais de reforço da ponte sobre o Rio Jequitinhonha e a elaboração dos projetos de engenharia e construção de uma nova travessia ao lado da existente.
O investimento do Governo Federal segundo ele, será de aproximadamente R$ 104,7 milhões. Os trabalhos têm prazo contratual de execução de um ano a partir da emissão da decretação da emergência.
A assinatura foi realizada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, pelo diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabricio Galvão, e pelo superintendente regional do DNIT na Bahia, Roberto Alcântara de Souza.
O problema é que já se vai quase um ano, a construção da nova ponte ainda não começou e o governador do estado não tomou providência sobre o desvio que além de ser uma estrada de terra é de difícil acesso. Tem um pedido desde o começo da interdição da ponte para asfaltar este trecho de 18 km, mas o governo não tem atendido a solicitação da população.
Enquanto isso, a economia dessa região está em decadência e podendo piorar caso não seja tomada uma providência com urgência. Os moradores dessa região tem tido muitas dificuldades de locomoção e cobram providencias, há informação que haverá um grande protesto podendo parar 100% do transporte de carga e veículos neste trecho da rodovia nos próximos dias.
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